|
Pagani S 7.3
Geschmeidig und aggressiv, elegant und originell, klassisch und zukunftsweisend... Zonda S, gleichbedeutend mit Exklusivität und Privileg.
Das Design des ZONDA S, Ergebnis der Erfindungsgabe von Horacio Pagani, ist Ausdruck des höchsten Stands der ästhetischen, aerodynamischen und ergonomischen Forschung und weckt starke Emotionen. Die Philosophie der Verbesserung des Zonda S 7.3 basiert auf einem einfachen Konzept, das wir verteidigen und unterstreichen möchten: die unverbesserliche Strenge im Streben nach Perfektion und Originalität. ZONDA S präsentiert perfekte Detaillösungen, geschmeidige und elegante Linienführung, Luftpassagen, optimierte Innen- und Außenausstattung und eine besondere, zugespitzte “Nase”, die bereits 1988 in den ersten Entwürfen von Juan Manuel Fangio auftaucht. Das Zentrum des aerodynamischen Drucks wurde noch weiter nach hinten verlegt durch den versetzten doppelten Heckflügel und die zwei Wulstbänder auf der Motorhaube. Das Ganze ermöglicht eine hohe aerodynamische Wirksamkeit der gesamten Wagenfläche, was den optischen Eindruck noch weiter verstärkt. Am Heck sorgen die Leuchtengruppen, der Lüftungsgrill und die runde Einfassung der vier Auspuff ro h renden für eine originelle und einzigartige Optik: ein wahres “Wa renzeichen” des Zonda S. Zonda S bedeutet heute mehr denn je Faszination, Aggressivität und Leistung im Reinzustand. Die Technik der Konstruktion des Zonda, die Ausdruck des Design ist, offenbart vollsändig die Philosopie von Horacio Pagani und seinem Team: die Suche nach der ästhetischen und technlogischer Perfektion, jeder auch der kleinsten und verstecktesten Einzelheit. Die Pagani Automobili und die Modena Design, Partner in diesem Projekt, hoffen sehr es geschafft zu haben: das letzte Wort haben die glücklichen, von Leidenschaft ergriffenen und auf dem Sektor spezialisierten Besitzer… Feinschmecker mit einem “feinen Gaumen”. TECHNIK ZONDA S ist der höchste Ausdruck von technisch ästhetisch-funktionellen Detailstudien. Beim Öffnen der äußerst leichten Motorhaube offenbart sich die Mechanik wie ein Kunstwerk, in zentraler Anordnung und mit der Aufhängung durch zwei Rohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl. Das neue 7.3 Triebwerk mit pleulstange aus Titanlegierung ist mit einer Ansauganlage ausgestattet, die speziell entworfen und vollkommen von Hand gefertigt wurde; dieses außergewöhnliche Detail umgibt den Motor und verstärkt dessen eindrucksvolle Gesamtoptik. Der Lufteinlass im Ansaugbereich trägt zur größeren Leistungsfähigkeit des 7,3-Liter-Motors bei, der mit 555 PS Höchstleistung die ausgezeichnete Arbeit der Techniker von Mercedes AMG bestätigt. Diese extremen Leistungswerte, die unter Einhaltung der höchsten technologischen Standards erreicht wurden, garantieren bereits bei 2000 Umdrehungen ein Drehmoment von 620 Nm,das sich bei 4050 Umdrehungen auf 750 Nm erhöht. Die Höchstdrehzahl, jetzt bei 7000 Umdrehungen, verschärft die bereits ausgeprägte sportliche Angriffslust dieses Motors, ohne seine Fähigkeiten der Flexibilität und Progression in den Schatten zu stellen. Die Euro III Zulassung vervollständigt die Vorzüge dieses Rennwagenmotors und erlaubt seinen zweckmäßigen Straßeneinsatz. Das Zentral-Kohlenstofffaser-Chassis wird nach typischen Verfahrensweisen der Luftfahrt hergestellt und besitzt eingebaute Überrollbügel aus Chrom-Molybdän-Stahl und Verbundmaterial. Der Vorderrahmen hat Stoßdämpferfunktion und garantiert eine ausgezeichnete Reparaturfreundlichkeit; ebenfalls ausgezeichnet ist die passive Sicherheit im Fall von Aufprall oder Überschlag. Der Hinterrahmen hat Trägerfunktion für die Mechanik und die ausgeklügelte Alu-Aufhängung. Der neue Zonda S 7.3 verfügt außerdem über ABS, Traction Control, einstellbare Radaufhängungen mit Ohlins Stoßdämpfern, Brembo Bremsanlage mit selbstbelüfteten 4-Kreisbrembsen mit mehr als großzügigen Abmessungen, 18” OZ Racing Leichtmetallfelgen und Michelin Pilot Sport Reifen, die speziell für ihn entworfen wurden. INNENAUSSTATTUNG Originalität und Funktionalität sind die dominierenden Themen von ZONDA S, die durch den reichen Einsatz von Leder, Kohlenstofffaser, Feinschliff-Aluminium und anderen wertvollen Materialen unterstrichen werden. Die maßgeschneiderten Sitze aus Kohlenstofffaser mit Nubukleder-Bezügen, Alu-Feinschliff-Cockpit, die unter einer originellen Lidform zusammengefassten Instrumente, die Alu-Pedale feinster Verarbeitung … sind unverkennbare Elemente von Originalität und Komfort. Die rückwärtige Sicht wurde durch das niedrigere Motorhaubenprofil verbessert. Die Innenausstattung wurde mit Stereo-Anlage, Multi-CD-Wechsler, Sat.-Navigator und Klimaanlage vervollständigt. FAHRVERHALTEN AUF DER STRASSE Seine in jeder Situation nutzbaren dynamischen Eigenschaften machen den ZONDA S zu einem wahren “Lustobjekt” des Fahrvergnügens. Der geräuscharme Mercedes Motor, die helle Fahrgastzelle, die ausgezeichnete Schalldämpfung und die fast vollkommene Schwingungslosigkeit, die Ergebnis einer sorgfältigen Planung sind, bieten einen unglaublichen Komfort. Das Gewicht beträgt gerade 1250 kg, und die Drehfestigkeit und Biegefestigkeit des chassis können Rekordwerte aufweisen. Der ZONDA S erweist sich dem leidenschaftlichen Fahrer in jeder Situation als ein reaktiver Wagen, kein Schlingern und kein Nicken, und äußerst präzise im Halten der Fahrspur. Sein Fahrverhalten ist überzeugend und sicher: das ist nicht nur Verdienst der ausgezeichneten Aufhängungen und der Festigkeit des Rahmens, sondern auch der hohen aerodynamischen Wirksamkeit der Karosserie, die bei einer Geschwindigkeit von 300 km/h* einen Anpressdruck von gleich 500 kg erzeugt. Normal gefahren, bleibt der ZONDA ruhig und komfortabel, kann sich aber auch in einen Rennwagen verwandeln und dann zeigt er erst seine wahre Natur. |
Galerie
|
